Bezeten door bezettingsgraden

Waar eigenlijk simpelweg geveinsd wordt dat het gros van NS gebruikers überhaupt voor iets als puur hun eigen plezier in de overvolle spits reist..

https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/kabinet-wil-spoor-verder-liberaliseren-geeft-ns-groen-licht-voor-spitsheffing~be08e322

Onze grootbedrijfse pers er weer eens bij staat te gapen terwijl onze neoliberale staat ons algemeen belang flink begaaid.

Maar in tegenstelling tot de infantieltjes die ons land regeren of daar voor salaris over berichten, kan een beetje normaal kind natuurlijk snappen dat zo'n aanname klinklare onzin is en dat de NS straks - ter spitsen - even volle treinen heeft met gewoon meer duiten die ze daarvoor in hun zak stoppen...

Waar - "'In de ochtendspits is.. bezettingsgraad veel te hoog, soms meer dan 100 procent'.. 'Maar over de hele dag is.. bezetting nog geen 30 procent. Grote delen van de dag verplaatsen we dus warme lucht.'" aldus eerder (volgens mij daarmee zelf vooral veel warme lucht verplaatsende) Wouter Koolmees, volgens heden de Volkskrant - altijd primair een capaciteitsverdelingsprobleem* speelde, dat met deze maatregel waarschijnlijk geenszins oplost.

* Waar het de onmogelijke bedoeling van onze rekenmeesters zonder enige reflectie lijkt, om nooit ver onder de 100 procent treinvulling te hebben én tegelijkertijd nooit plaatsen tekort.

Ondertussen schijnt - althans volgens een onlangs door mij hoogstpersoonlijk genomen steekproef - de doorgepaktere 'liberalisering' van ons busvervoer inmiddels gestrekt tot een situatie met kans nul komma nul dat die openbare dienstverlening je überhaupt tijdig ter bestemmingen brengt zonder incalculatie van extra uren bovenop reizen een fractie daarvan...

Geen punt natuurlijk, voor wie zulke dingen toch al niet gebruikt; die steken hun kop gewoon nog wat dieper in het drijfzand onzer polder en gaan gezellig door met immer meer van dezelfde modder.